國際快遞已經發出去了,還能攔住退回來嗎?近期有個外貿人在咨詢這個問題,因為他給客戶發的一票貨少了放了點東西,因此想攔截住快遞退回來,但問題是貨物已經發出去了,到底還能不能退回來呢?
一、貨物在貨代倉庫可以退回嗎?
可以的,因為貨物還沒有發出去,只是處于待發狀態,可以隨時退回。
二、貨物在香港可以退回嗎?
如果貨物在香港的代理倉庫,是可以退回來的,不過可能會需要一些操作費用,如果是你遇到的運輸商自己每天都會發貨到香港的代理倉儲,那就可以不需要費用。
三、貨物過了香港起飛后可以退回嗎?
這個是不可以的,因為貨物已經在途中了,一大批貨物在里面不可能,因為你一個人的貨耽誤了整個的航程,必須要在到達目的地簽收后,客人可以找當地的四大快遞或者郵政郵寄回來即可。
FBA頭程運輸方式
FBA頭程運輸方式主要有三種:空運、海運以及國際快遞
1. 空運
空運指的是貨代公司通過自有渠道直接空運發貨到目的國,然后再由貨代在目的國的合作派送機構代派送貨
物的一種物流方式。FBA頭程運輸采用空運的話,則費用會相對比較貴一些,而且有固定的航班時間,發往歐洲
大概10天左右會到。空運時間比較長是因為航空公司為了節省運輸成本需要將散貨湊整或者排倉,因此會拖延一
些時間。從安全性方面來說的話,FBA頭程采用空運會相對比較安全。
2. 海運
海運相對空運來說就便宜很多了,因此很多亞馬遜賣家都喜歡采用海運。但海運在物流時效上會受到自然天
氣等方面的影響,導致運輸時間非常的久,比如一般發海運到美國去的話大概要45天左右才能到,到歐洲時間則
更久了。
3. 國際快遞
國際快遞相比海運和空運來說,算是運輸時間短的,有些只需要一周就能到歐洲,比如UPS紅單或者發DH
L的話,時效是非常快的,不過價格也根據物流商的不同而產生不同的變化。在選擇快遞的時候,我們要注意的一
點是清關的能力,如果清關能力比較弱可能會產生清關方面的麻煩,影響貨物入倉。
、FBA頭程注意事項
1. 在選擇FBA頭程服務運輸方式的時候,賣家需要既考慮到時效性又要結合自己的資金周轉情況來降低成
本。
2. 除了發貨方式的選擇之外,賣家在選品時也要考慮貨品的輕重情況,如果體積很大的貨品,則要考慮和較
重的貨品結合發貨的方式來避免因體積重過大而帶來的額外的運費成本。
3. 建議嘗試一下多種運輸方式同時使用,盡量保證自己的產品不斷貨,能持續給自己帶來收入和利潤,同時
減少運輸成本。
4. 賣家在發FBA頭程前,一定要先了解所選擇的FBA倉所在國家的政策與壁壘,為FBA頭程運輸做足準備